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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今(30)日上午,雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議,針對長鴻公司跳票一事,要求高鐵公司不應視而不見,呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並特惠解決問題,並要求3天內解決,否則將持續抗爭到底。

對於高鐵站明天將正式通車啟用,廖欽智表示,高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元,立委劉建國也出面聲援,要求要盡速解決,而不是「只顧通車,不顧生計」。

台灣高鐵公司副總朱登子表示,在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元,已經監督長鴻背書轉讓,由下游協力廠商領取,且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約,並與50家協力廠商協定新約,且有4家已經完成,其餘的還在陸續辦理中,而新約成立後,後直接將價款匯入廠商的帳戶。

至於剩餘部份協力廠商,因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議,應該自行找長鴻解決,至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商,高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。



(記者黃秀麗臺北報導)臺北市雙層觀光巴士18日正式啟航,4國語音導覽、9種支付方式,配上超吸睛亮眼紅色車體,積極搶攻海內外旅遊市場。在臺北市長柯文哲與交通部長賀陳旦的共同見證下,宣布雙層觀光巴士下午2時由臺北車站首航,並放送6000份「兩人同行一人免費」票券,預計將帶來新的一波旅遊熱潮。

柯文哲表示,他競選時提出「觀光ABC」政策,B指的就是雙層觀光巴士,希望提供旅客另一種旅遊新選擇。他並感謝交通部給予補助4000多萬元補助,讓臺北市得以翻轉街景、改變成真。而藉由雙層觀光巴士營運啟航,臺北市已逐步拉近與倫敦、巴黎、紐約、東京等觀光城市的距離,並用相對優惠的票價新臺幣300元、美金10元,讓臺北市成為更超值的旅遊選項。雙層觀光巴士現階段已與海外旅行社合作售票,市府陸續會透過短片拍攝等行銷方式,吸引國內外旅客搭乘。

雙層觀光巴士車上建構E化環境,乘客除可運用車上wifi下載APP聽取中、英、日、韓等四語導覽,手機、平板也可及時充電;車上並可使用悠遊卡、一卡通、VISA、Master、JCB、銀聯、支付寶、微信支付及現金等9種方式購票付款。另有受過專業訓練的車服人員提供友善親切的服務。

乘車路線分紅、藍2線,共8臺車,每40分鐘一班繞行臺北車站、北門、西門、景福門等舊城區後,藍線轉經中山北路前往故宮,紅線則沿著信義路前往101再由忠孝東路折返,可說是從臺北舊城區啟航,前往臺北市多個重要景點。乘客雖無法讓時光回溯百年重現當年,但卻可以從觀光巴士上層俯瞰城市今日變化。

亮眼紅色車身繪製北門、101、故宮、國父紀念館、中正紀念堂、紅樓等行經景點,上層有47個座位、下層則有9個座位及1個無障礙輪椅停靠區。只要300元就讓旅客能在4小時內隨興上下車,更有夜間票、日間票、一日票、兩日票等彈性方案供遊客選擇。

為了慶賀臺北市雙層觀光巴士首航,市府將自即日起至小年夜(即1月26日)推出「兩人同行一人免費」的優惠方案,每日限量666組;有意搭乘民眾可在臺北車站發車點搶先嘗鮮。(自立晚報2017/1/18)

圖說:柯市長與賀陳部長及貴賓上台合影

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