今天季獎金終於發下來了，幸好這一季的業績還不錯，公司也大方發了不少獎金
領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 MITSUBISHI三菱-日本原裝525公升六門變頻電冰箱(MR-JX53X) 買回來啦~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●日本原裝，能源效率第一級
●含基本運送+安裝定位+舊機回收
●智慧觸控面板，超靜音設計
【MITSUBISHI三菱】日本原裝525公升六門變頻電冰箱(MR-JX53X)
?顏色：BR棕/W白
※享1年保固
特價商品1台NT$60900原價$67900含運
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2017熱銷產品
商品說明
產品型號：MR-JX53X
顏色：BR棕/W白
門數：六門
有效內容積：525公升
尺寸(高×寬×深㎜)：高1821 ×寬650 ×深699 (㎜)
能源因數值：19.5公升/度/月
產品效率分級：第1級
年耗電量：396(度/年)
產地：日本
保固：1年
自購買起一年保固，冷媒二年保固，壓縮機三年保固詳細保固內容以商品保證書紀載為準
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
◎大型家電在購買之後須有專人與您另約時間配送安裝，無法指定時段,請務必保持聯絡暢通，否則連絡不上延誤送貨時間,造成不便,請見諒!!
大家電(冰箱、洗衣機、電視、冷氣)一經拆封定位安裝視同使用，恕無法辦理退換貨
●選購冰箱時需考量家中門是否能夠足夠空間可以搬運冰箱，建議家中門所需搬運空間為冰箱寬度+ 20公分(左右各10公分)，還須考量家中門的厚度與門鎖的長度是否會影響搬運。
●另外位於2樓以上的住戶，購買冰箱時也需考量樓梯間的寬度是否可以搬運所購買的冰箱。
◎依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨十天猶豫期之權益，但退回產品必須是全新狀態且包裝完整( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
◎本商品含標準安裝服務+運送到府+舊機回收(不另外加收樓層費用)，但如因為住家環境或運送安裝途中無法正常配送(如需吊車搬運、拆卸門窗等)，導致另外費用產生須由消費者自行負擔！
◎本產品一經安裝，需退貨可能衍生拆機或整新費用，也無法退回已回收之舊機，安裝前請務必確認機型是否為各位網友所需
◎本產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送，若因地處偏遠、或其他特殊情形(例如：天災或道路狀況不良)，致使所物流車輛無法於正常狀況下送抵，而需另以其他方式處理時，所衍生之費用，須由訂購人自行支付供貨廠商
商品運送下殺
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本網站配合環保署廢四機回收服務，廢四機回收專線:0800-085717。
商品訊息特點
只要60900元(含運)即可購得【MITSUBISHI三菱】原價67900元日本原裝525公升六門變頻電冰箱(MR-JX53X)1台，顏色：BR棕/W白，享1年保固。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年因傷表現不如預期的韓籍左投柳賢振，今天在春訓先發對上天使，結果他一掃過去的陰霾，主投2局、僅被敲出1安，還送出2K，表現相當不錯，有望取代Kazmir成為球隊開季的先發之一。
道奇今天打線發揮絕佳，靠著在5局下包括Austin Barnes陽春彈在內的2支重要長打，順利逆轉比數為3：2，並至此沒有在落後過。
6局下Darnell Sweeney的2分彈幫助球隊拉開領先到3分差，8局下Stetson Allie再錦上添花的補上1發3分彈，將最終比數定格在8：2。
柳賢振這幾個賽季因傷所苦，2015年整季報銷，去年也僅投了4又2/3局，而且防禦率高達11.57，因此本賽季將是他自我證明的一季。
在Scott Kazmir春訓表現稍差的情況下，柳賢振若繼續保持這樣的成績，有望取代他的位置，爭取成為開季球隊先發輪值上的一員。
立法院交通委員會上周審查交通部運輸研究所明年度預算時，多名立委不滿運研所委辦費編列了新台幣5千多萬元，其中高達5千萬是用於研究離岸風力，認為這是經濟部的事務。最後委員會決議將預算案保留到今天(21日)繼續審查，結果在運研所說明離岸風力研究攸關台灣未來海事工程產業的發展後，委辦費遭統刪1/3後終於過關。
新任運研所所長吳玉珍14日首度前往交通委員會說明明年度編列的預算，不過由於新台幣5,673萬元的委辦費當中，有高達5千萬用於研究離岸風力，引發多名立委砲轟，認為運研所應研究與交通相關的業務，不應將經濟部台灣電力公司的事務拿到運研所來。最後委員會考量吳玉珍剛上任，決議將預算案保留到21日繼續審查。
但是多名立委，包括林俊憲在內，仍不滿運研所為了研究離岸風力，分四年編列了新台幣4億6千萬，明年度則是5千萬，質疑這項研究實在太昂貴。林俊憲說：『(原音)這不是5千萬的問題啦，你4億6千萬是換一本書哪！換一本研究計畫而已吶！太昂貴了吧！我實在很難想像，這4億6千萬不是蓋任何的硬體，全部都是研究，需要花到4億6千萬嗎？』
對此，吳玉珍強調，離岸風機的設置將影響船舶航行安全，台灣從今年開始設置2支示範風機、明年2支，等到2019後將大量增設，因此運研所即時展開研究，一方面可預為因應，其次也可促進港埠及相關海事工程的產業發展。吳玉珍說：『(原音)風機本身的產業產值大概是佔百分之30到40，但是海事工程還有後面的維護，其實佔產值的60%到70%，我們以國家的角度來看的話，風機我們也許沒有這麼快能夠跟國外競爭，但是這個海事工程還有周邊的維護，只要我們好好現在開始慢慢培養人才，因為它有20年甚至高於20年的維護時間，我們是有機會能夠搶得這塊市場的。』
最後在委員協商後，同意將委辦費統刪三分之一後過關。
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